天上天下の国々　　ダージリンよりネパール国境へ　 　　　 　　　　　　　　　 　　　 初期表示は自動再生でスライドショーされますが、画面右下の操作ボタンで、停止／再開やコマ送り／コマ戻しが行えます。
































第１１日目１１月２２日（土）
○ ダージリン→国境→ビラトナガル　１８７ｋｍ　晴れ
いつもの朝の散歩です。　　　・ダージリンは物乞いのいないインドといった感じです。,ホテルから坂を登ったところにある、紅茶を買ったお店のある公園からダージリンの街へ下って行きます。,街はまだほとんどの人が起きていないようで、昼間の喧噪が嘘のように静かです。,何処へ行っても坂ばかり,そういえばシッキムもそうでしたが、低地ではうじゃうじゃ見られた自転車、人力車は絶対に見られません。,このような道は徒歩以外無理ですからね〜,と、・・・　　　　この細い部分の部屋って、どうなってるのか見てみたい！！　　　一番上の階に窓が・・・,０８：０５　ホテル発　,０８：２５〜０８：３５　バタシア・ループにて写真ストップ,昨日、列車が急坂をループ走行したときに見た車窓の場所へ来てもらいました。,線路のループの園内が公園になっていて、線路上に店を開いています。,公園内で店を出せない規定になっているのか、全部の店が線路上に・・,カンチェンジュンガがよく見えて気持ち良い。,家族総出でお手伝い。,ループした線路の交差点です。,これでカンチェンジュンガとお別れ。,ネパールの国境へ山を下ります,トイトレインと店先の間の水路で洗濯,ほとんどの人たちが外で髪を洗うのかな？,途中の街で車窓から・・・　　　お祭りか何かあったらしい,１０：３０〜１１：２５　　マカイバリー茶園の見学(標高１２００ｍ)　　・１８５０年代からイギリス人によって開発,農薬や化学肥料を使わない　一芯二葉しか摘まない
・風をあてる（左上）→下の部屋へ落とす（右上）→もむ（左中）→発酵（右中）→乾燥（左下）→仕訳（等級,・お茶のグレード・収穫時期によって
ファーストフラッシュ→春摘み 　　セカンドフラッシュ→夏摘み　オータムフラッシュ→秋摘み　　　　
・形状、大きさによって区分（これを一般に紅茶の等級区分という）,オレンジ・ペコー（ダージリン紅茶として販売されている商品はこれに当たる）　一般に細かい針状の長い葉で、葉肉は薄く、しばしば橙黄色の芯芽（ティップ）を含む。　　浸出した水色は明るくうすいものが多く、香味が強いのが特徴,ファーストフラッシュの中でも、茶のどの部分を使うかによってグレードは異なる　しかし味は好みですからね〜,なぜか今度の旅行は学生や子供の写真が多くなります。,１２：３０〜１３：４５　　　昼食(出発より６１ｋｍ),標高１６０ｍ。　低地へ下りてきたため急に暑くなる,・バグドクラ郊外のMarina’sの庭にて,おいしいカレーでした,低地に来ると俄然自転車や力車があふれるようです,車窓から,途中アッサム紅茶の畑が続く,サリー姿も鮮やかな感じ,,１４：１０〜１４：５０　　ラーニガンジー国境着,一人一人手続きの間の時間、街行く人を・・・,便利なタクシー　力車,笑顔の人が多いです,すぐ近くに国境があるので人通りが多い,出国カードは準備してあったのですが、係官は手書きでノートに必要事項を書き込むため時間が掛かっていますが・・・,ここは見てるだけで飽きることがありません,楽しい待ち時間でした。,手続きを終わり、メチ河（国境河川）を越える,この緩衝地帯の河川敷に、多くのブータン難民が住んでいます。　　ブータン難民の総数は１０万人,国境の門です,１５：００→１５：１５　　カーカルビッタ国境を越えました。　時差の変更　３時間１５分・・ややこしい時差だ。,ネパール側国境の町,ネパールのガイド　ラジェスさん、国境で出迎え
１５：１５〜１５：４５ネパール入国手続き・全員でネパールイミグレーションへ,果物売りの人を撮ろうとしたら、向こう側にいたいお兄ちゃんが「ピース！!」,乗っていた5台の四駆はそのままホテルまで行ってくれます。,日本より入国カードは準備　荷物のチェックはなし,しばらく走った街の片隅で・インドの車に対するネパールの税金の支払い,待っている間に人が集まってきました。,屈託が無く可愛い連中です,１５：４５〜１５：５０　車→ネパールの臨時プレートの取得
１６：１５〜１６：４０　車→道路ＴＡＸの支払い,傍のお店で売っているファーストフード,検問が頻繁にある→政府とマオイストが対立していた時代の名残り　　武装した兵士がいるので、ものものしい,ゴムの林、菜の花畑、稲の収穫などを見ながらビラトナガルへ,１８：５５　ホテル着(出発より１８７ｋｍ
★着後、シッキムのガイド、四駆が帰る